Trafikverket talar gärna om begränsad påverkan på Göteborg. Men vad kan det innebära egentligen? De trycker ofta på att arbetet med Västlänken kommer att ske under begränsade tidsperioder för respektive område. De framhåller också gärna att schakten är begränsade i utbredning. Nedanstående citat har Mats Lövgren lagt upp i Facebookgruppen.
När Trafikverket vill bygga Västlänken planeras inte enbart att stora hål ska grävas upp i staden.
De vill nämligen även bygga temporära stadsdelar av baracker.
En sådan är tänkt ska överdäcka Stora Hamnkanalen från Packhusplatsen upp till Kämpebron vid Västra Hamngatan. Uppgifter säger att ytan ska upptas av tre våningar med baracker och arbetsbodar.
Det här kan vi bland annat läsa i BrF Lilla Torgets synpunkter som inkommit till Trafikverket. Boende i området är naturligtvis inte är nöjda. Redan idag lever de i en arbetsplats med tanke på det arbete med att bygga spårvagnsspår längs med Södra Hamngatan.
Tillfälligt markanspråk T2_02-60 – Yta för etablering (överdäckning Stora hamnkanalen) och allmän trafik
Man kan ju tillägga att det tillfälliga markanspråket för bygget över hamnkanalen löper över på 9 år! Dessutom görs det gällande att ”Båttrafiken ska upprätthållas under byggtiden”. Det låter ju onekligen lockande att åka med Paddan och helt missa några av innerstadens mest intressanta kvarter…
Detta är bara ett exempel på hur projektet breder ut sig långt utanför de ”begränsade schakten”.
Källor: www.trafikverket.se samt inskickade yttranden över Järnvägsplanen
