Utveckla Göteborg

Kategori: Hänt i veckan (Sida 4 av 4)

Hänt i veckan vecka 14 – Oberoende granskningskommission och halmstrån

Hänt i veckan vecka 14 - Oberoende granskningskommission och halmstrånBörjan av veckan var lugn, men sedan tog det fart i debatten.

Värt att notera är också att vi passerat 3500 medlemmar i Facebookgruppen.

På onsdagen valde GP denna nyhet som aprilskämt. Ingen fattade dock att det var ett skämt.

http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2672789-trangselkameror-ska-fanga-fartsyndare

Arkitekttävlingen om utformningen av tillbyggnaden av Handelshögskolan, tillika Station Hagas södra uppgång har avgjorts. Min mamma trodde detta var aprilskämtet. Själv tyckte jag det var konstigt att man bygger ett sjuvånings parkeringshus på den här tomten.  Men det är klart, någon måste ju åka i alla rulltrapporna…

http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2672814-tv-sa-blir-nya-handels-oppen-knutpunkt

GT berättar att trängselskatten inte har någon effekt. Inte så överraskande med tanke på att den är designad för intäktsmaximering till Västlänkens riskreserv, inte trängselminimering för miljöns skull.

http://www.expressen.se/gt/forseningarna-okar–trots-trangselskatten/

På onsdagen levererade Martin Wannholt detta påskägg sprängfyllt med godsaker.  Wannholt hinner på dessa 5000 tecken med att ge både en korrekt historiebeskrivning, ge en känga åt den förra regeringen, slå hål på miljöargumenten samt ta heder och ära av hela processen bakom Västlänken. Veckans måste-läsning!

http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.2672980-tal-vastlanken-en-oberoende-granskning-

Samma dag yrkade Wannholt på en oberoende granskningskommission i Kommunstyrelsen. Hade den bifallits hade vi ändå trott att det var ett aprilskämt. Här finns både yrkandet och svaret från allianspartierna.

http://bit.ly/1IPmBVg

På torsdagen liknade GPs ledarredaktion Wannholt vid Don Quijote. Den liknelsen haltar betänkligt. Don Quijote hade inte hela befolkningen i ryggen och han slogs mot väderkvarnar, inte pratkvarnar.

GPs punktmarkering av Martin Wannholt i ledarspalten börjar ta en form som väcker frågan om det ligger personligt agg bakom. En inte alltför djärv gissning är att samma skribent har författat denna smädelse som förra veckan trodde att twitterprofilen ”Martyr Wannholt” verkligen var skriven av Martin Wannholt och skadeglatt återgav innehållet.

http://www.gp.se/nyheter/ledare/1.2674284-orealistiskt-nej-till-vastlanken

Lindringen av huvudvärken som ledarspalten framkallade kom tack och lov omgående. På debattsidan är det Västlänkens tur att liknas vid en gammal saga. Om inte H C Andersen redan skrivit Kejsarens Nya Kläder, så hade nog Västlänken gett inspiration att göra det.

Det är Torsten Fribert och Gunnar Anjou, Gårdagruppen, som intresserar sig mer för hur Hisingsborna ska ta sig till jobbet än hur Surteborna ska slippa byten när de ska till Istanbul.  Gårdagruppen har anlitat två av Sveriges främsta experter på trafikprognoser för att beräkna hur många som har Haga som mål. Trafikverket har nog frågat samma gubbar i smyg, det är därför det inte ska byggas några toaletter på Station Haga.

http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.2674855-vastlanken-kejsarens-nya-klader

På lördagen svarade allianspartierna på Wannholts debattartikel. Med en dåres envishet vidhåller de att Västlänken är granskad, att Västvenska paketet ”inte kan stoppas” och ”vad händer med biltrafiken om Marieholmstunneln stoppas”?  De tror tydligen att Västsveriges vuxna befolkning är så oerhört korkad att vi för ett ögonblick skulle tro att man stoppar ett antal pågående andra byggen för att Västlänken utreds flera år innan byggstart. Samt att alla vi bilkramande suv-åkande gamla sura gubbar svettas vid blotta tanken på att inte få spy ut avgaser i Marieholmstunneln.

Det är inte motståndarna som ”griper efter halmstrån”, det är Jonas Ransgård, Helene Odenljung och David Lega som desperat tar till billiga knep för att undkomma en granskning som de anar skulle visa att de tre i oppositionsställning varit med och drivit fram Sveriges mest feltänkta infrastruktursatsning någonsin.  Då kan jag tala om för dem att det har de flesta redan fattat.  Och de som inte fattat än lär ha gjort det per september 2018.

http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.2675282-vastlanken-ar-redan-synad-i-sommarna

Hänt i veckan vecka 13 – Debatten sprider sig till Göteborgs Fria och Ny Teknik

hänt i veckan ny teknik m.m.Debatt

De surmagade försöken att förminska demonstrationen den 7 mars fortsätter. Här är det David Liljeros, initiativtagare till Ja till trängselskatt, som underkänner polisens beräkningar i en debattartikel i Göteborgs Fria.

http://www.goteborgsfria.se/artikel/117074

På onsdagen levererade bygglobbyn en ny partsinlaga som svar på Martin Wannholts replik förra veckan. De drar miljökortet, riksintressekortet och skadat förtroende-kortet i en osammanhängande harang om ”värdeskapande för Västsveriges bästa”. Man behöver inte vara Sherlock Holmes för att begripa att Västlänken mest skapar större värden för dem och deras medlemmar än för hela Göteborg i övrigt.

http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.2666028-vastlanken-ar-viktig-for-hela-sverige

Ann-Marie Pendrills debattartikel i Ny Teknik förra veckan satte visst fart på somliga. Missa inte debattrådarna under artiklarna, där brinner det ordentligt!

Jan Lenander, ihärdig Västlänkenförespråkare var först på bollen. Lenander hävdar att Västlänken löser flaskhalsar i Göteborgs kollektivtrafik på ett sätt som inget av alternativen är i närheten av. Bäste Lenander, till och med nollalternativet ger bättre förutsättningar, för då kan åtminstone Operalänken byggas.

Lenander säger också att Olof Johansson minsann bittert fått ångra sitt motstånd mot Öresundsbron, så det så. Jag säger att hade Öresundsbron skapats av Västlänkens upphovsmän så hade den tagit vägen om Stralsund, samt bara haft järnvägsspår och cykelbana.

http://www.nyteknik.se/asikter/debatt/article3896490.ece

Bo Larsson, Trafikverket, replikerar också på Pendrills artikel. Han hävdar att Götatunneln inte var några problem att bygga (jaså?) samt att Citytunneln blev billigare än budget. Jodå, billigare än den budget som skrevs upp när bygget var halvt genomfört. Vi har hört det förr.

http://www.nyteknik.se/asikter/debatt/article3896590.ece

Och på tal om ingenting så vann ”Vi håller budget” floskelbarometern igen…

Veckans (eller förhoppningsvis årtiondets) lågvattenmärke

Vi är ju vana vid att ja-sidan använder sig av härskartekniker och sprider desinformation så fort tillfälle ges. Nu har man dock sänkt sig till en förvånansvärt låg nivå. Någon av Västlänkens tillskyndare (får man förmoda), har lagt upp en Twitter-profil med namnet Martyr Wannholt. Den här mindre nogräknade personen har stulit Martin Wannholts bild och skriver inlägg i jag-form. Man drar sig inte ens för att raljera över Martin Wannholts barn i tweetsen. Vad kan vi förvänta oss för pubertala övergrepp härnäst? Till och med tårtning känns ju moget i jämförelse.

Vi ska också ta en titt på följarna av denna profil. Här finns:

  • David Lega (KD) och Daniel Bernmar (V), kommunalråd i Göteborg
  • Cecilia Dalman-Eek (S) riksdagsledamot
  • Jan Lenander och David Liljeros (se ovan) samt några andra kända Västlänksförespråkare
  • Ett stort antal lokalpolitiker av alla färger
  • Yimby Göteborg
  • Cykelfakta

Samtliga dessa personer och organisationer tar alltså inte avstånd från direkt personförföljelse utan anser uppenbarligen att det är ett lämpligt inslag i debatten om Västlänken.

Som om inte detta vore nog, hoppade GP i veckan ner i samma dypöl. I sin iver att misskreditera Västlänkenmotståndets frontfigur, valde någon på GPs ledarredaktion att kasta allt kritiskt tänkande överbord och citera en av dessa tweets rakt av tillsammans med en kommentar som förespeglade att det verkligen var Martin Wannholt man citerade.

För vilken normalbegåvad elvaåring som helst räcker det med att kasta en blick på denna twitterprofil för att förstå att bilden är kapad och att någon försöker förlöjliga personen på bilden, men tydligen inte för somliga på GPs ledarredaktion. Här har vi troligen också förklaringen till några av de senaste årens märkliga och undermåliga ledare om Västlänken; någon brister helt i kritisk analys, käll- och faktakontroll utan upprepar istället mekaniskt vad man läst på annan plats. Kanske har GP av ekonomiska skäl tvingats ersätta skribenter med robotar?

Det ska sägas till GPs fördel att man dagen efter detta klavertramp gjorde en förbehållslös pudel och lovade ”se över sina rutiner”. Ja tack!

Här kan ni läsa mer om detta inklusive Martin Wannholts egna kommentarer.

http://stoppavastlanken.nu/2015/03/27/gastinlagg-av-martin-wannholt/

På onsdag den 1 april sammanträder Kommunstyrelsen igen. Då ska Martin Wannholts yttrande om att tillsätta en oberoende granskningskommission för Västlänken upp på bordet igen.  Kl 10.00 börjar mötet. Dags att demonstrera lite utanför Kronhuset efter frukost, kanske?

/Carina

Sammanfattning special – Så drabbas Göteborg och göteborgarna

skansen lejonet i göteborg

GP har tagit en titt bland de 300 yttrandena över Järnvägsplanen och gjort ett mindre reportage kring några av dem. Artiklarna ger en viss geografisk översikt över hur Västlänken drabbar staden.  Vi börjar söderifrån där Västlänken gör sin första 90-graderssväng för att vika av in mot Korsvägen.

De boende i Jakobsdal och Örgryte får både Västlänken och en arbetstunnel rakt under sängen.

Bo Larsson, Trafikverket vill inte riktigt svara på frågan om de boende kommer störas.

– Vad betyder det, kommer fastighetsägaren höra tågen eller inte?

– Det är individuellt vad man hör, säger Bosse.

http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2658784-vastlanken-upprorda-kanslor-i-orgryte

Naturskyddsföreningen är positiv till Västlänken men oroar sig över knölnaten:

http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2658786-vastlanken-kanslig-ort-maste-varnas

Lagom tills byggandet av Västlänken ska dra igång har Världskulturmuséet flyttat inte mindre än 100.000 oersättliga och mycket ömtåliga föremål till lokalerna vid Korsvägen, mitt emellan Station Korsvägen och arbetstunneln. Man vill därför ha garantier för att det sprängs försiktigt.

Både Världskulturmuséet och grannen Universeum är oroliga över en nedgång i besökarantalet. På Universeum är man också orolig för djurens välbefinnande.

”När de största sprängningarna ska göras måste de stämma av med oss innan, så att vi säkrar att vi inte har dykare i vattnet eller håller på och matar hajar.”

Nåja, det finns ju ett spänningsmoment här som skulle kunna motverka en nedgång i besökarantalet. ”Hajen 5 The Liveshow – nu i ett akvarium nära dig”

http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2658788-vastlanken-kansliga-djur-hotas

Boende vid Korsvägen är trötta på tunnelbyggande sedan förra gången det begav sig

http://m.gp.se/nyheter/goteborg/1.2658251-vastlanken-oro-for-fallande-priser-pa-korsvagen

Flyttningen av arbetstunnelns mynning från Muraregatan till Linnéplatsen verkar inte vara särskilt populär heller. Nu ska den mynna vid Psykologen så att lastbilarna ska tråckla sig ett varv runt den eminenta rondellen på Linnéplatsen innan de kan köra söderut.

http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2658792-vastlanken-arbetstunnel-mellan-tva-kontorsfastigheter

I Haga är vissa mer bekymrade över kakelugnar än över Göteborg:

http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2658289-vastlanken-i-haga-kommer-bygget-synas-mest

De nyinflyttade vid Lilla Torget trodde byggandet skulle vara klart i och med Badhuslänken. Ack vad de bedrog sig. Nu får de barackhöghus framför näsan istället. http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2658790-vastlanken-bostadsrattsforeningen-vill-slippa-tio-ars-byggande

Statens Fastighetsverk är en av de mest kritiska instanserna. De anser att Trafikverket inte kunnat visa att hur skador på Länsresidenset ska undvikas. Trafikverket säger att man har koll.

http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2658808-vastlanken-statens-fastighetsverk-kritiskt

Hasselbladska huset, som totalrenoverades i samarbete med byggnadsantikvarien för bara tio år sedan, ligger i farozonen:

http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2658943-vastlanken-oro-for-skador-pa-hasselbladska-huset

Ironiskt att just Järnvägens fritidsförening blir av med sina lokaler på grund av Västlänken:

http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2658812-vastlanken-hart-slag-nar-sporthallen-rivs

En ja-sägare har man hittat bland yttrandena. Denne tror att Västlänken kan ge honom 58:ans buss tillbaka.

http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2658794-vastlanken-han-ar-positiv

Skansen Lejonet är en av de kulturhistoriska byggnader som påverkas mest. Här har man bestämt att den optimala lösningen är att dra Västlänken rakt igenom försvarsklippan. Stackars Erik Dahlbergh, fästningens skapare. Han hade nog inte räknat med att gula tåg skulle tuffa ut och in under hans skapelse 400 år senare. Statens Fastighetsverk tycker inte heller att tanken är så estetiskt tilltalande.

http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2658810-vastlanken-tunnel-dras-under-goteborgs-aldsta-byggnader

Jag avslutar med att citera ur den sista artikeln. På frågan om Trafikverket kommer att kunna klara Skansen Lejonet utan skador svarar Bo Larsson:

”Absolut. Det är vår ambition”

Hänt i veckan vecka 12 – Trängselskatten i Kommunfullmäktige m.m.

hänt i veckan kommunalfullmäktige m.m.Efter en lite lugnare vecka 11 ökade trycket kraftigt igen denna vecka. Jag hoppats jag lyckats sortera upp det mesta.

Debattveckan inleddes på tisdagen med denna artikel från SD-representanter. De pekar bland annat på bristerna i omgivande järnvägsnät samt att kommunikationerna till Hisingen och väster inte löses med Västlänken.

http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.2658286-vastlanken-ett-skenande-problem

På onsdagen replikerade Martin Wannholt på bygglobbyns debattartikel förra helgen. Han slår hål på ett antal felaktiga påståenden, korrigerar historiebeskrivningen och ger Västlänken ett mycket passande prefix. Måste läsas!

http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.2659351-sag-nej-till-kapitalforstoring

Inför torsdagens möte i Kommunfullmäktige, tyckte Feministiskt Initiativ att det var dags att tala om vad de står i frågan. Om jag förstår den logiska saltomortalen korrekt, menar man att eftersom kvinnor gör flest resor men inte har råd att köra bil, så är det rättvist att detta blir ännu dyrare.

http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.2660387-trangselskatten-ar-nodvandig

Tack och lov räddade debattinlägget intill humöret för torsdagen. Vägvalet listar inte mindre än 23 av de mest uppenbara lögnerna kring trängselskatten.

http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.2660390-logner-och-tomma-loften-fran-borjan-till-slut

På torsdagen uppmanar GP på ledarplats till fortsatt transparens i (och granskning av?) av projekt i det Västsvenska Paketet.

http://www.gp.se/nyheter/ledare/1.2660555-transparensen-maste-fortsatta

På fredagen var det Trädplans tur att rädda dagen. I denna replik på bygglobbyns västlänksvurm tar de heder och ära av bygg- och betongindustrins syften med en fullständigt formidabel serie verbala karatesparkar. Denna hamnar lätt på tio-i-topp bland alla Västlänkenkritiska debattinlägg, om ni frågar mig. Skyll er själva om ni inte läser den!

http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.2661263-18-miljarder-skal-att-saga-nej-till-vastlanken

GPs vikarierande ledarskribent Csaba Bene-Perlenberg har tyvärr tagit ett steg åt samma håll som sina företrädare. Han anser att Vägvalet i och med avgörandet av trängselskattefrågan har förlorat sitt existensberättigande. Har inte Csaba hört talas om Västlänken?

http://blogg.gp.se/ledarbloggen/2015/03/20/daliga-forlorare-talar-garna-langt-och-lange/

Sedan räddades fredagen än en gång av en av våra egna medlemmar, Ann-Marie Pendrill (med en titel så lång att alla akademikerwannabees på ja-sidan kan ta sina 15 humaniorapoäng och gå och lägga sig). Pendrill lyfter frågan till nationell nivå och ifrågasätter varför statliga pengar ska gå till ett projekt där teknik och logik fått ge vika för politik. I kommentarfältet längre ner på sidan lät ja-sidans konvulsioner inte vänta på sig…

http://www.nyteknik.se/asikter/debatt/article3895103.ece

NYHETER

På måndagen bjöd de rödgröna på kaffe i Brunnsparken för att berätta om det Västsvenska Paketet och varför de älskar trängselskatten. Arrangemanget annonserades inte ut, gissa varför? Vi tycker det är märkligt att man kopierar Blå Tältets koncept för att diskutera något som redan var färdigdiskuterat.

På onsdagen avslöjade Västnytt att tre projekt kritiseras av Stadsrevisionen för kraftiga budgetöverskridanden, 50-100 procent, för enkla ovanjordanläggningar. Missa inte klippet ur sändningen där Johan Nyhus intervjuas.

http://www.svt.se/nyheter/regionalt/vastnytt/revisionslarm-projekt-spranger-ramarna

På torsdagen skulle frågan om trängselskatten avgöras i Kommunfullmäktige. Som väntat drev alla rödgrönrosa och allianspartierna igenom ett bevarande. David Lega är dock sur för att inte TS-motståndarna ville hjälpa till med att skyffla över problemet på regeringen. http://www.expressen.se/gt/trangselskatten-blir-kvar-i-goteborg/

GT berättar också ”The True Story” bakom tillkomsten av trängselskatten. Rekommenderad läsning! http://www.expressen.se/gt/goran-johansson-lag-bakom-trangselskatt/ När man läser den undrar man om det där med GP-ledaren som nämns verkligen stämmer. Jodå, här är den! Även om den inte hör till denna veckan kan det vara på sin plats att påminna om svunna tider ibland: http://www.gp.se/nyheter/ledare/1.10250-ledare-20-8-nej-det-ar-langt-ifran-klart-

GP rapporterade direkt från mötet med chattfunktionen öppen. I denna artikel med eftersnacket ligger en länk till chatten. Många av våra medlemmar och andra motståndare var aktiva där.

Själva KF-mötet ökade knappast förtroendet för gammelpartierna i Göteborg. Varje argument mot trängselskatt och Västlänken avfärdades som ”populism”.

http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2662034-trangselskatt-ar-sista-ordet-sagt-

Hanteringen av folkomröstningsresultatet à la framtida politiskt självmord visar tydligare än någonsin att man till varje pris måste ha en outsinlig källa av intäkter att ösa ur, då man redan vet att Västlänken är en outsinlig källa till kostnader som behöver täckas. Miljö- och kulturvärden offras i jakten på den heliga gralen Västlänken och med finansieringsfrågan löst oavsett fördyringsfaktor har det aldrig känts mer angeläget än nu att sätta stopp för detta farsartade infrastrukturexperiment.

Hänt i veckan vecka 11 – Siffror och retorik

Hänt i veckan vecka 11 – Siffror och retorikVeckan inleddes med att det lades stor energi på att bevisa hur få som demonstrerade förra lördagen.  Under förra helgen angavs först 3000, vilket snart reviderades till 8-10.000, en uppgift från polisen. Ja-sidan visste dock bättre och fortsatte envisas med att det bara var 3.000, så det så! Det där med siffror verkar vara ett svårt kapitel för Västlänksanhängarna. Visst är det märkligt att de inte underskattar antalet resande till Hagaplan i motsvarande grad?

http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2651299-delade-meningar-om-antalet-demonstranter

På tisdagen återreplikerade Kurt G Larsson på Trafikverkets dementi om innehållet i kassaflödesanalysen. Han påpekar att Trafikverket i sin iver att dementera siffror därmed kritiserar de som kommer från Trafikverket själv. Som sagt, siffror är tydligen överkurs. Särskilt när man inte ens förstår sina egna.

http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.2651572-trafikverket-kritiserar-sina-egna-siffror

Publicistklubben arrangerade en debatt om kampanjjournalistik och GTs Frida Boisen fick sina fiskar varma för kampanjen för en folkomröstning om trängselskatten.  Aftonbladets Anders Lindberg har uppenbarligen stora problem med att kampanjen blev framgångsrik. Surt, sa räven…

Lindberg anser att GT ”agerat parlamentariskt” men duckar på frågan om Aftonbladet aldrig skulle kunna driva en kampanj för en folkomröstning.  Med sedvanlig åsiktskorridorlogik får han det att framstå som att de 90.000 som skickade in sina namn gjorde det mot sin egen vilja och de 57 procent som sedan röstade nej uppenbarligen också var vilseledda. Av GT, tydligen.

Ylva Andersson, SVT, snörper på munnen och påstår felaktigt att Vägvalet stod som avsändare på talongen.

GT-listan folkomröstningenDessutom är det enligt henne GTs fel att Sveriges Radio blev tvungen att fokusera på trängselskatt istället för på viktigare frågor som integration, skola och vård… Även Andersson hänger på resonemanget att GT väckte frågan eftersom hon själv ”aldrig hade hört några kritiska röster kring trängselskatten” och att motståndet mot trängselskatten endast är ett uttryck för allmänt missnöje med politiker.

Professor Jonsson ser mest sur ut och säger några sura meningar och jag förstår inte vad han menar. Men sur är han. Jättesur.

Behållningen av denna debatt är Frida Boisens ansiktsuttryck som diskret uttrycker den stigande förvåning man själv känner samt hennes ideliga tillbakavisande av de andras faktafel.

Det är lätt hänt att man börjar fundera på huruvida debatten låtit annorlunda om utfallet i folkomröstningen blivit tvärtom.

http://www.svt.se/nyheter/svtforum/kampanjjournalistik-framgangsfaktor-eller-folklig-falla

På onsdagen ger Cecilia Dalman-Eek, riksdagsledamot (S) alliansen skulden för att göteborgarna inte förstått poängen med trängselskatten och Västlänken. Återigen vädras uppfattningen att vi motståndare på något sätt är mer trögfattade än andra och att vi nog kan talas tillrätta. Jag håller på att bli lite småkränkt snart, tror jag…

http://www.gp.se/nyheter/ledare/gastkronikor/1.2652922-cecilia-dalman-eek-de-borgerliga-maste-ta-ansvar-for-vastlanken

Dalman-Eek väljer senare att bli gå in i gruppen och möta diskussionen med våra medlemmar, vilket för all del hedrar henne. Dock lyckas inte heller hon själv förklara ”poängen”. Snarare blev vi mer övertygande motståndare än någonsin. Hon visade sig dessutom vara förvånande illa påläst, till skillnad från vår egen Mats Lövgren J. Ni som missade det roliga får chansen igen här:

https://www.facebook.com/groups/stoppavastlankennu/10153074871249566/?comment_id=10153085457729566

Jarl Samuelsson, Västtrafik skrev på torsdagen en lång harang om nödvändigheten att bygga ut Bohusbanan till dubbelspår, att kapaciteten och punktligheten är för dålig och hastigheten så låg att man inte har tid att stanna i Säve. Men i slutklämmen är det ändå Västlänken som ska frälsa hela Västsverige.

Rubriken anger att hela Bohusbanans liv hänger på en skör tråd och endast kan räddas av Västlänken. Då bör man veta att tåg från Bohusbanan INTE ens ska gå i Västlänken. Frågan är om Samuelsson känner till det själv?

http://bohuslaningen.se/asikt/debattochinsandare/1.3831615-vastlanken-behovs-for-bohusbanans-framtid

Särskilt rekommenderad läsning brukar inte vara författad av GPs ledarredaktion, men här har vi ett strålande undantag. Csaba Bene-Perlenberg, GPs vikarierande ledarskribent. gör en intressant analys av läget: ”Politikerna är mer arga på sig själva än vad vi är på dem, vilket lyser igenom i deras sätt att hantera frågan.” Vi säger: Välkommen till Göteborg, Csaba!

http://blogg.gp.se/ledarbloggen/2015/03/12/vastlanken-ar-ett-sar-som-maste-helas/

Veckan avslutades med denna partsinlaga från Sveriges Byggindustrier och Byggföreningen Väst. Artikeln innehåller så många sakfel och luftslott att även den mest oerfarna motståndare kan slå hål på dem, och varje stycke avslutas med ”Det tycker vi är bra!”. Är det någon mer än jag som får associationer till den där beskäftiga lilltjejen i TV-reklamen för Grumme Tvättsåpa?

En framtid utan Västlänken utmålas som en evig avgrund där ”de sociala orättvisorna består”. Jahaja..? Det stycket avslutas dock ”Det tycker vi inte är bra!”

http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.2655897-33-miljarder-skal-att-saga-ja-till-vastsvenska-paketet

Antingen får Västlänken det att vattnas i plånboken för dessa herrar, eller så har de svalt propagandan om alla ytor som frigörs för exploatering tack vare Västlänken. I det förra fallet rekommenderar vi dem att läsa detta: http://stoppavastlanken.nu/2015/03/11/vastlanken-skapar-arbetstillfallen-men-for-vem/

I det senare fallet bör de bland annat fundera på varför tomtmarken kring gasklockan ska användas som serviceyta under hela byggtiden för Västlänken istället för att kunna exploateras direkt.

Veckan avslutas med att vi får veta att järnvägsunderhållet utanför Västlänken är kraftigt eftersatt och ett särskilt hot mot godstrafiken. Trafikverket kanske skulle ta några av de miljarder man sparar på att inte bygga Västlänken, till underhåll så man kan fortsätta frakta timmer och malm på järnväg istället för på lastbil? Det gjorde nog större nytta för miljön än att transportera ett par tusen studenter till Hagaplan, eller vad tror ni?

http://www.svd.se/nyheter/inrikes/trafikverket-minskar-pa-underhall-av-42-jarnvagsstrackor_4411055.svd

Hänt i veckan vecka 10 – Debatt och manifestation

hänt i veckan manifestationHej och hå, vilken vecka – igen! Det är inte möjligt att få med allt som hänt men jag har försökt samla det viktigaste.

Veckan var inte många minuter lång när GT postade denna artikel. Innehållet har vi alla fruktat och Wannholt lägger siffrorna på pränt till allmän beskådan.
http://www.expressen.se/…/wannholt-miljarderna-som-inte-fi…/

Efter denna brandfackla blev det åka av i dementimaskinen…
Ylva Lööf förklarade redan på tisdagen att stadsledningskontoret gör sitt jobb och att siffrorna Wannholt refererar till bara var ”ett förslag…” Kapaciteten utreds fortfarande, dialog pågår – men budgeten, ja den håller förstås!
http://www.gp.se/…/1.2645012-vi-har-lopande-dialog-om-alla-…

På onsdagen lades underlagen för ovanstående siffror fram av Martin Wannholt. Detta uppmärksammades av Västnytt och GT.

http://www.svt.se/nyh…/regionalt/vastnytt/7-miljarder-saknas
http://www.expressen.se/…/bevisen-vastlankens-dolda-extram…/

…medan GP inte yttrade ett ljud om detta… förrän en smärre armé av tjänstemän från Trafikkontoret och Trafikverket dementerade på en extrainsatt pressträff.
http://www.gp.se/…/go…/1.2647143-vastlanken-blir-inte-dyrare

Politikerna är rörande överens och Annelie Hulthén känner sig missförstådd:
http://www.gp.se/…/1.2646617–inte-av-ondska-vi-vill-ha-ett…

Vår nya trafikdirektör är säker på sin sak. Trots att de ”inte landat i siffrorna”, ”siffrorna är inte kvalitetssäkrade och färdigbearbetade” så har man landat i att Wannholt har fel.

http://www.expressen.se/…/kommunens-dementi-siffrorna-inte…/

Wannholt slår genast hål på detta. Vi läser även sorgset ”Påbud har gått ut om att tillkommande kostnader och fördyringar av Västlänken inte ska gå via mejl eller diarieföras inom Göteborgs stad.”

http://www.gp.se/…/1.2648052-nu-drar-den-stora-dementiappar…

***

Under hela veckan gjordes enorma insatser för att i sista stund med en klapp på huvudet förklara för göteborgarna nyttan med trängselskatt, Västlänken och Västsvenska Paketet. En fullkomlig kanonad av debattartiklar, tidningsartiklar och blogginlägg haglade inför lördagens manifestation. Jag samlar dem jag hann fånga upp här i ett särskilt avsnitt som ni kan spara tills ni ska sova.

Anders Högström var återigen oerhört angelägen om att påpeka att det är meningslöst att protestera mot Västlänken. Varför det? Var han bara mån om att bespara några tusen göteborgare ansträngningen att gå med i manifestationen?
http://www.gp.se/…/1.2644981-protesterna-mot-vastlanken-ar-…

LO företräder sina medlemmar i denna serenad till Västsvenska Paketets ära:
http://www.gp.se/…/1.2645950-darfor-sager-lo-ja-till-hela-p…

GP klappar lite extra på huvudet:
http://www.gp.se/nyhet…/ledare/1.2647125-dags-att-vanda-blad

Göteborgsmoderaterna sjunger Västlänkens och trängselskattens lov i alla tonarter:
http://www.gp.se/…/1.2647812-orubbat-m-stod-for-vastsvenska…

Fastighetsnämndens ordförande tvingas ut på banan. Det var ju hans gubbar som var lösmynta med siffrorna i mailet som Wannholt kommit över. Zeqiraj ”känner sig trygg med” att det inte blir några fördyringar men säger samtidigt att ”Sanningen är i stället att diskussion och förhandling fortfarande pågår inom projektet och mellan staden och Trafikverket.” Någon mer än jag som inte får ihop detta?
http://www.gp.se/…/1.2646989-goteborg-behover-val-fungerand…

Ledarna för den rödgröna partierna förklarar hur viktigt det Västsvenska Paketet är för…ja, allt! Man envisas med sin nya taktik ”icke nämna Västlänken”.
http://www.gp.se/…/1.2649173-vastsvenska-paketet-behovs-for…

Daniel Bernmar (V) slår ett slag för lite gammaldags klassretorik:
http://www.metro.se/…/daniel-bernmar-r…/EVHocd!uMXEv5JvoUu2/

Och på själva dagen D slog JA till Trängselskatt fast att trängselskatt är rättvist, att göteborgarna är förda bakom ljuset av mörka krafter som av personliga skäl vill förhindra att staden utvecklas samt är de djupt bekymrade över denna debatts effekt på demokratin. Det var ju snällt av dem…
http://www.gp.se/…/1.2649235-goteborgarna-ar-forda-bakom-lj…

(Samma gäng har för övrigt ägnat stora delar av sin tid denna vecka med att debattera med de inbjudna till manifestationen på eventsidan på Facebook. En av dem har till och med suttit och räknat och färglagt huvuden i publiken på Gustav Adolfs Torg så att det ser ut att vara ungefär 700. Inga fritidsproblem där inte… https://www.facebook.com/events/664637936982982/708149792631796/)

***

I veckan har också partierna i kommunfullmäktige bestämt sig för hur man vill hantera trängselskatten. Parallellt med att man lagt enorma krafter på att få oss att låta bli att demonstrera, valde man att hantera frågan så provocerande man orkade.
Allianspartierna enades på tisdagen om att behålla trängselskatten. Jonas Ransgård: ”Vi släpper det här nu”
http://www.svt.se/…/va…/alliansen-strunta-i-folkomrostningen

David Lega duckar och hänvisar till regeringen då trängselskatten är reglerad i lag. Dock skriver han under ett yrkande om några justeringar. Som regeringen också behöver ta beslut om. Allianspartierna verkar lättade över att kasta bollen till den rödgröna regeringen. Theo Papaiannou har som vanligt en något klarare syn på saken.
http://www.gp.se/…/1.2645867-vagvalet-de-forklarar-krig-mot…

På torsdagen var det de rödgrönrosas tur.

Annelie Hulthén: Jag förstår att en del blir besvikna. Men det Västsvenska paketet är nödvändigt för stadens framtid.

Ulf Kamne: – Jag har den största respekt för valresultatet och de som rösta de nej, men miljonförlusterna blir för stora om man avskaffar trängselskatten. Barnastman och för tidig död på grund av bilavgaser, trängsel och kostnader för företag kan vi inte bara strunta i. (Nej, ingen journalist ställde frågan om barnastman blir lindrigare vid samma antal bilar, bara för att bilisterna betalar.)

Daniel Bernmar (V): Det är rimligt att de som tjänar mer också betalar mer för att förbättra kollektivtrafiken för dem som tjänar mindre.

Stina Svensson (Fi), ledamot av kommunfullmäktige: Vi ser att kvinnor och andra grupper drabbas hårdare när det inte satsas på kollektivtrafiken. Vi vill ha en stad som är hållbar och jämställd, då behövs trängselskatten.
http://www.gp.se/…/1.2647949-rodgronrosa-vill-ha-undantag-f…

Torsdagen slutade dock finfint. Vi passerade 3000 medlemmar i Stoppa Västlänken. Smiley smile
Ett flygblad i tabloidformat från Gårdagruppen log åt mig när jag öppnade min brevlåda. Det gick ut i 172.000 exemplar, om jag är rätt informerad.

På fredagen började pressreleaserna om manifestationerna få genomslag, förutom i GT även i Västnytt och Tidningen Centrum.
http://www.expressen.se/…/nytt-protesttag-mot-trangselskat…/
http://www.expressen.se/…/foretagarna-sager-nej-till-trang…/

Och så var dagen för den stora manifestationen inne, tyvärr inte med vårsol utan isande marsvindar. För mer rapportering och bilder får jag hänvisa till våra trådar.

GP rapporterade från demonstrationen genom att låta motdemonstranterna i Grön Ungdom föra fram sina synpunkter. De verkar mest baserade sitt motstånd på den höga medelåldern i demonstrationståget. Och som vi alla vet hade vi bäst koll före 25, så att egentligen borde ingen över 35 ha rösträtt. GP anger (efter revidering från 3000) antalet demonstranter till 8000.
Västnytt anger antalet till 8-10.000.
http://www.svt.se/…/r…/vastnytt/demonstration-mot-vastlanken

GT framhåller att antalet demonstranter blev nästan dubbelt så många som i november
http://www.expressen.se/…/tusentals-i-marsch-mot-trangsels…/

Denna gång verkar inte nationella media ha uppmärksammat demonstrationen utöver SR P1 som sände denna något mer djuplodande analys än media generellt.

Intervjun med statsvetarprofessorn Mikael Gilljam är väl värd att lyssna på. Intervjun med Annelie Hulthén är också intressant. ”Rävsaxen” måste vi ta oss ur på något sätt, säger hon. Men är också beredd att kämpa för ”Västsvenska Paketet” ett tag till, då det redan kostat 5,1 miljarder. Återigen denna ihopbuntning av VL med andra redan genomförda infrastrukturåtgärder.

Fråga på det: Fanns det en enda banderoll i tåget igår som löd ”Nej till hela det Västsvenska Paketet”? Notera dock att Hulthén säger ”ett tag till” Smiley wink
http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx…

GPs Gunilla Grahn-Hinnfors är övertygad om att vi inte motståndsrörelsen bara i största allmänhet är missnöjda och att vi förmodligen hade protesterat lika mycket mot Gårda eller något annat alternativ. Det är tur att vi har journalister som kan tala om för oss vad vi egentligen tycker, eftersom vi inte vet vårt eget bästa. Dessutom skulle vi allihop vara bittra fiender om inte kampen mot Västlänken förenade oss. Jaha, och vad drar Gunilla G-H för slutsats av detta, att Västlänken är en bra idé?
http://www.gp.se/…/1.2650252–motstandsrorelse-med-inbyggda…

Den S-märkte statsvetaren Ulf Bjereld har lite mer nyanserad bild av läget. Han anser att den politiska ledningen måste ta diskussionen. Annelie Hulthén anser att hon redan diskuterat frågan i sex år, Jonas Ransgård tycker att ”det är bra att människor engagerar sig”…
http://www.gp.se/…/1.2650203–motstandet-har-kommit-for-att…

Fortsättning LÄR följa…

Hänt i veckan vecka 08 – Räddningstunnel m.m.

hänt_i_veckanDenna vecka har varit ganska tam på debattfronten, men ett par andra händelser har höjt temperaturen rejält. Vi tar det som vanligt i kronologisk ordning.

Jan Lenander besvarade på tisdagen Gunnar Perssons inlägg där han ställde Västlänken mot en utbyggd snabbspårväg. Lenander tycker turtätheten är viktigare än snabbheten i spårvagnsnätet (medan Västlänken inte kommer ha kapacitet för täta turer utan i stället satsar på längre tågsätt, hrmm?). Lenander är en av generalerna bakom Ja till Trängselskatt vilket inte anges vid hans titel under artikeln. Denna formulering är dock en bris av frisk luft: ”… så är det bra att Västlänken nästan säkert kommer att byggas”. Nästan, ja… Smiley smile
http://www.gp.se/…/1.2632773-sa-kan-forslaget-till-snabbspa…

Tisdagskvällen blev förstörd för många av oss efter att ha läst denna artikel. Göteborgs stad satsar 200.000.000 kr på PR efter att ha antagit en ny kommunikationsstrategi som ska ”göra staden bättre på att informera Göteborgarna kring vilka områden de kan vara med och tycka till om”. Var så god och skölj.
http://www.expressen.se/…/goteborgs-stad-lagger-200-miljon…/

På onsdagen kom det förväntade svaret från Trafikverket, via Jörgen Einarsson, på förra veckans debattartikel om fördyringar, med avseende på kassaflödesanalysen som läckt ut. Einarsson vidhåller att Västsvenska Paketet är finansierat efter 25 år, utan att förklara varför TS-intäkter under ytterligare 10 år finns med i rapporten. Texten är lika sövande som alla andra ”vi håller budget-utläggningar”, så pass att jag själv vid första läsningen missade överraskningen i sista stycket: ”Budgeten är 34 miljarder kronor (2009). Kostnaden för räntor på lån beräknas till 6 miljarder kronor. Summa 40 miljarder.” -Que?! En liten nätt fördyring på nästan 18% som ingen någonsin hört talas om. Men budgeten, den håller minsann…
http://www.gp.se/…/1.2632822-vastsvenska-paketet-haller-bud…

I veckan kom också Räddningstjänstens (RSG) remissvar om säkerhetskonceptet i Västlänken. Om vad det innehöll råder det, milt uttryckt, delade meningar:

1. ”- De synpunkter och rekommendationer som vi tidigare har förespråkat kvarstår. Räddningsstrategin med en sammanhållen parallell räddningstunnel gäller” (RSGs chef Lars Klevensparr)
http://www.rsgbg.se/…/Idag-har-vi-lamnat-remissvar-angaend…/

2. ”Räddningstjänsten delar Trafikverkets bedömning att trafikanternas möjlighet till självutrymning är god i det koncept som föreslås i järnvägsplanen” (S partidistrikt Göteborg)

samt

3. ”Jag är glad att räddningstjänsten har kommit fram till det här ställningstagandet. Att använda det här säkerhetskonceptet innebär att Västlänksprojektet inte fördyras.” (Johan Nyhus)http://www.socialdemokraterna.se/…/Vastlankens-sakerhetsko…/

4. ”Räddningstjänsten i Storgöteborg håller fast vi sitt krav om att det behövs en räddningstunnel längs hela Västlänken genom centrala Göteborg” (Västnytt)
http://www.svt.se/…/raddningstjansten-kraver-raddningstunnel

5. ”Räddningstjänsten konstaterar i yttrandet att de delar Trafikverkets bedömning att trafikanternas möjlighet till självutrymning är god i det koncept som föreslås i järnvägsplanen, och att konceptet säkerhetsmässigt är i nivå med andra liknande projekt.” (Göteborgs Stad och Trafikverket)
http://goteborg.se/…/hZBJkqpAA…/dl4/d5/L2dBISEvZ0FBIS9nQSEh/

6. ”Nej till det billigare alternativet. Nu har räddningstjänsten kommit med sitt remissvar. De vill se en parallell räddningstunnel. ” (Detta skriver GP. Men artikeln finns inte på den öppna webbversionen. I papperstidningen finns artikeln i ett hörn på en vänstersida… ) http://www.e-pages.dk/gotebor…/…/article/242665/6/2/render/…

GT har ännu inte skrivit om detta, har de inte fått pressreleasen?
För er som vill bilda er en egen uppfattning finns dokumentet som andra länk på denna sida:
http://wiki.stoppavastlanken.nu/doku.php…

Avslutningsvis var bland andra Ulf Kamne (MP) ute och debatterade trängselskatt på stan i går.
”Debatten kring västlänken och trängselskatten är infekterad med ett högt tonläge. Är man motståndare har man svårt att lyssna på förslag som är för”, säger Kamne, som vill bygga lekplatser på den yta som frigjorts av det minskade antalet bilar.
Theo Papaioannou har förstås en del att tillägga…
http://www.gp.se/…/1.2636820-trangselskatten-fortsatter-eng…

Veckans största jubel torde Fredrik Lindström ha förorsakat när han, inför ett nästan fullsatt Scandinavium på föreställningen ”Ägd”, mycket träffande liknade Västlänken vid ”en politikerpamps svanktatuering”. Smiley grin

Avslutningsvis en uppmaning:
Den 7 mars är det manifestation mot Västlänken och trängselskatten och för demokrati i Göteborg. Vi samordnare får allt fler signaler från politiskt håll om vikten av starka opinionsyttringar av den här sorten. De flesta partierna har distriktsstämmor under våren och där vill det till att VL-tvivlarna vågar lyfta frågan.

Så snälla ni som kan: Gå med i tåget den 7 mars och ta med så många som möjligt! Om det blir färre deltagare än förra gången, kommer detta att tolkas som att motståndet mot VL och TS minskat och att intresset för demokratin i Göteborg svalnat. Jag vågar utlova en positiv upplevelse och mycket intressanta talare. Hjälp gärna till och informera om eventet också.

Mer information här:https://www.facebook.com/events/664637936982982/?fref=ts

Hänt i veckan vecka 07 – Kassaflödesanalysen från Trafikverket m.m.

hänt_i_veckanVästlänken har minsann inte varit på sportlov och ni som inte hängt med under veckan bör nog gå och hämta en kopp kaffe nu, för sammanfattningen av denna vecka är lång och intressant!

Veckan inleddes med denna blodtryckshöjare från Gabriel Lindh och Åsa Österlund, nätverket Ja till Trängselskatt. (Lindh har för övrigt varit projektanställd av Västsvenska Handelskammaren för att driva Ja-kampanjen.)

De anser att ” Debatten i Göteborg har blivit kidnappad av en radikal och auktoritär trojka som med all kraft försöker stoppa vår största kollektivtrafiksatsning någonsin, bara för att de inte vill bidra med en hållbar och mer miljövänlig framtid”

Visst är det kul att bli kallad radikal när man tillhör en majoritet på 57% ?

http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.2623043-sta-pa-er-och-behall-skatten-

De fick snart svar på tal, här:

http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.2626110-felaktigt-om-argumenten-mot-vastlanken

På tisdagen kom ett tjänsteutlåtande från Stadsledningskontoret. Där beskrivs olika konsekvenser av Västlänken. För den som orkar läsa är det intressant att notera vilka punkter som berörs, utan att samtidigt beskriva nackdelarna inom dessa områden.

http://goo.gl/aP6pge

På tisdagen levererade även Thomas Sahlmén denna dräpare till slutreplik i debatten om de geologiska riskerna i ”Varbölden Västlänken”:

http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.2625779-talande-tystnad-om-vastlankens-risker

På onsdagen skruvades tempot upp ytterligare. Detta crescendo av mycket välformulerade örfilar från Jan-Ove Nilsson förtjänar en kaka/konjak till kaffet, tycker jag:

http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.2627096-av-vastlankens-kalkyl-bidde-en-tummetott

Samma dag presenterade Gunnar Persson en ganska heltäckande bild av hur spårvägssystemet kan byggas ut till snabbspårväg och skapa stora tidsvinster, i nästan alla Göteborgs stadsdelar, till en bråkdel av kostnaden för Västlänken.

http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.2626102-snabbsparvag-kan-utmana-tunnelbana

Parallellt med debatten har ett dokument läckt ut från Trafikverket, innehållande kassaflödesanalysen för Västsvenska paketet, med VL-utgifter och TS-intäkter separat specificerade.  Dokumentet (se länk), här kommenterat av Claes Westberg, f d trafikdirektör i Göteborg, visar klart och tydligt den estimerade kostnaden för VSP och VL, samt att TS beräknas förlängas till 2046 och ge ett kraftigt överskott (vad tror ni det ska användas till?).

Den som är lagd åt tabelltarzan-hållet kan roa sig med själva kassaflödesanalysen som finns på samma sida:

http://wiki.stoppavastlanken.nu/doku.php?id=vaestlaenken_ekonomi

På fredagen blev dokumentet allmänt känt då Kurt G Larsson tog upp några av de frågeställningar som kassaflödesanalysen ger upphov till:

http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.2628470-vastsvenska-paketet-beraknas-kosta-60-miljarder

Denna artikel verkar hastigt ha skapat en visst mått av aktivitet, för det tog inte många timmar innan Johan Nyhus och TrV gick ut med en total dementi. (Nytt talesätt i Västlänksdjungeln: ”När Nyhus dementerar budgetöverskridanden står blixten stilla”)

Det är svårt att få ihop dementin med innehållet i dokumentet dock, men då VL-megafonen Ulf Nyström är journalisten som skrivit artikeln är ju kritiska motfrågor eller åtminstone faktakontroll naturligtvis för mycket att önska.  Trafikverket lanserade samtidigt den häpnadsväckande nyheten att VSP faktiskt blivit billigare.

http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2629527-trafikverket-kostnaderna-for-vastsvenska-paketet-har-sjunkit

Det jäser lite här och var inom partierna, som vi nämnt tidigare. Inom Moderaterna kan man dock tydligen inte ens enas om huruvida man har en debatt eller inte. Ransgårds nya hållning är ”det är försent nu”.

http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2629399-moderater-fortsatter-kampa-mot-vastlanken

Veckan avslutades med den föga överraskande nyheten att Martin Wannholts begäran om en politisk sekreterare återigen avslogs.

http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2629732-avslag-for-sekreterare-at-wannholt-igen

Detta inträffar i den stad som i planen för kommande 400-årsjubileum vill göra Göteborg till ”demokratins huvudstad” genom att uppföra ett ”demokraticenter”. I stadens ”förslag till arbetsplan” kan följande läsas på sidan 91: ”Genom att: Göteborgs 400-årsjubileum sammanfaller med 100-årsfirandet av införandet av den allmänna rösträtten den 12 september 2021. Detta sammanträffande kan utnyttjas för att bygga ännu starkare associationer mellan staden Göteborg och demokrati.”

 

Någon mer än jag som osökt kommer att tänka på ”tulipanaros”?

Hänt i veckan vecka 06 – Demokrati m.m.

hänt_i_veckanVeckans sammanfattning blir låång, då det varit en händelserik vecka.

På debattfronten inleddes veckan med att Mikael Bigert pekade på skillnader i investeringsvilja mellan den regionala tågtrafiken (Västlänken)  och den lokala (spårvägsnätet) http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.2615521-helhetssyn-kravs-for-battre-kollektivtrafik

Martin Wannholt och Theo Papaioannou (Samverkande Göteborgare) gick ut och anklagade de rödgröna och alliansen för att underblåsa Göteborgsandan genom sin negativa särbehandling av Wannholt i Kommunstyrelsen, underförstått ”demokratin offras på Västlänkens altare”. De kommer pröva hanteringen juridiskt. Fortsättning lär följa. http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.2619501-alliansen-och-de-rodgrona-spar-pa-goteborgsandan

Samtidigt gick Trafikverkets projektchef, Bo Larsson, ut och bedyrade att ”allt tyder på att budget kommer hålla” samt att han känner ”respekt men inte oro” för de tekniska frågeställningarna. Lite snömos till godnattstunden, alltså:

http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.2620508-vi-kanner-respekt-men-ingen-oro

Igår replikerade Hans Cedermark på förra veckans ”vi behöver Västsvenska Paketet”-ramsa från Leif Blomqvist med denna kärnfulla sågning av Västlänken. Cedermark har fått med alla viktiga argument mot Västlänken på relativt lite text.  Rekommenderar alla att läsa och dela! http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.2623027-ett-politiskt-projekt-utan-sund-trafikplanering

Även utanför debattvärlden har det varit händelserikt. I onsdags kom rapporten om alternativ till trängselskatten som finansiering av Västsvenska Paketet. Mot bland annat bakgrund av 2013 års reducering av biltrafiken kom utredaren, en känd TS- och VL-förespråkare, fram till att det inte finns några alternativ.

http://www.gp.se/motor/1.2622001-det-ar-trangselskatt-som-galler-quot-finns-inga-alternativ-quot-

Rapporten presenterades snyggt och prydligt två dagar före Trafikkontorets årsrapport med 2014 års siffror. Icke förvånande visar de att trafiken är tillbaka på samma nivå som före trängselskatten http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2623215-bilpendlingen-till-goteborg-okar

På ledarsidan yvades GP över den ”grundliga” utredningen: http://www.gp.se/nyheter/ledare/1.2620850-fa-alternativ-till-trangselskatten medan GT gör en något mer klarsynt bedömning:  http://www.expressen.se/gt/kronikorer/frida-boisen/rapporten-ar-ett-undermaligt-hafsjobb/

Från politikerhåll är reaktionerna också milt sagt blandade. Den nya taktiken från KS-partierna verkar vara ”Västlänken är icke förhandlingsbar”. Annelie Hulthén betraktar diskussionen som avslutad. http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2620755-hulthen-inget-alternativ-plocka-bort-vastlanken   Det gör inte Martin Wannholt:  http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2620518-wannholt-utredningen-ar-ofullstandig

Nu börjar också en något mer objektiv ton att märkas på GPs nyhetsredaktion, stick i stäv med kollegorna på ledarredaktionen. Gunilla Grahn-Hinnfors gör följande analys: http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2620887-analys-fortroendeklyftan-vaxer-i-goteborg

Ute på fältet har kampanjandet dragit igång på allvar. Trafikverket har i veckan haft en stor utställning på Frölunda Torg, med utdelning av diverse broschyrer om stadens nya ”pulsåder” Några av våra tappraste medlemmar begärde tillstånd och parkerade sig med ett bord alldeles intill för att anlägga moteld, tydligen till vissas förtret… 😉

Avslutningsvis finns Stoppa Västlänken NU även på Twitter. Även detta troligen till somligas förtret 🙂

Nyare inlägg »
Social Network Widget by Acurax Small Business Website Designers
Visit Us On TwitterVisit Us On Facebook